解決電動(dòng)汽車充電難問(wèn)題

zui近有一家充電樁建設(shè)、運(yùn)營(yíng)公司由于運(yùn)作模式良好受到了國(guó)務(wù)院副總理馬凱的點(diǎn)名表?yè)P(yáng)，并主動(dòng)將其模式推向全國(guó)。這家公司不是國(guó)網(wǎng)，也不是傳統(tǒng)的充電樁制造商、運(yùn)營(yíng)商，而是一家汽車經(jīng)銷商打造的充電服務(wù)體系。
如果兩年前有人問(wèn)電動(dòng)汽車充電問(wèn)題誰(shuí)能解決，可能我會(huì)毫不猶豫的告訴他——國(guó)家電網(wǎng)。當(dāng)然了，那時(shí)候除了國(guó)家電網(wǎng)能干這事兒恐怕也沒(méi)sei了。

不過(guò)隨著這兩年國(guó)網(wǎng)在充電樁市場(chǎng)“進(jìn)進(jìn)出出"的表現(xiàn)來(lái)看，并沒(méi)能有效的解決充電難的問(wèn)題，反而由于投入大、盈利模式不明確等問(wèn)題致使管理水平低下。頻出的“僵尸樁"和過(guò)多的故障率讓消費(fèi)者的使用體驗(yàn)極其不好，不僅沒(méi)能起到示范帶頭作用，反而讓不少人對(duì)電動(dòng)汽車望而卻步。

但國(guó)網(wǎng)的“吊兒郎當(dāng)"卻讓其他運(yùn)營(yíng)商和民間資本看到了機(jī)會(huì)，加上國(guó)家明確支持的態(tài)度，一時(shí)間，全國(guó)掀起了“全民建樁"的風(fēng)潮。不論是充電樁制造商、運(yùn)營(yíng)商，還是民間資本，又或是車企和用車公司，只要跟電動(dòng)汽車沾點(diǎn)兒邊的都想趁國(guó)網(wǎng)睡大覺(jué)的檔兒當(dāng)一回烏龜，能在這個(gè)千億市場(chǎng)中分得一杯羹。

只是這種鉆空子的頭腦發(fā)熱往往蒙蔽了人們的心智，不少進(jìn)入充電樁領(lǐng)域的企業(yè)或資本壓根兒沒(méi)想好這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)應(yīng)該如何運(yùn)營(yíng)，其高成本的投入如何分?jǐn)?，未?lái)的盈利點(diǎn)在哪里。大伙兒只是先一窩蜂的搞“圈地運(yùn)動(dòng)"，你爭(zhēng)我奪的搶地盤，但搶著搶著發(fā)現(xiàn)由于之前并沒(méi)有對(duì)這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行分析和規(guī)劃，zui后導(dǎo)致找不到地兒建樁、找到地兒不方便建樁、建成了使用率低、收益小，zui后形成了一個(gè)惡性循環(huán)。雖然現(xiàn)在這場(chǎng)“圈地運(yùn)動(dòng)"還在火爆的進(jìn)行中，但充電樁圈子里卻少有對(duì)未來(lái)發(fā)展有很明確認(rèn)知的人，不少充電樁運(yùn)營(yíng)者面對(duì)問(wèn)題只能以：這是一個(gè)很新的行業(yè)，未來(lái)發(fā)展方向和盈利模式還需要探索來(lái)蒙蔽他人和安慰自己，實(shí)在讓人為這一新興產(chǎn)業(yè)感到惋惜。

當(dāng)然，有糊涂的就有清醒的。

zui近有一家充電樁建設(shè)、運(yùn)營(yíng)公司由于運(yùn)作模式良好受到了國(guó)務(wù)院副總理馬凱的點(diǎn)名表?yè)P(yáng)，并主動(dòng)將其模式推向全國(guó)。這家公司不是國(guó)網(wǎng)，也不是傳統(tǒng)的充電樁制造商、運(yùn)營(yíng)商，而是一家汽車經(jīng)銷商打造的充電服務(wù)體系，名叫星星充電。

星星充電是誰(shuí)？

星星充電是由華東地區(qū)zui大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)——萬(wàn)幫金之星車業(yè)集團(tuán)投資成立的充電運(yùn)營(yíng)商。其董事長(zhǎng)邵丹薇是萬(wàn)幫集團(tuán)總裁，之前是萬(wàn)幫車業(yè)營(yíng)銷的主要負(fù)責(zé)人。

今年來(lái)受國(guó)家政策導(dǎo)向和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指引，萬(wàn)幫集團(tuán)看準(zhǔn)了新能源汽車在中國(guó)未來(lái)的發(fā)展前景，提前在新能源汽車領(lǐng)域展開布局，針對(duì)新能源汽車市場(chǎng)設(shè)立了5大板塊，分別有：為銷售新能源汽車的4S店群；為新能源汽車行業(yè)提供專業(yè)培訓(xùn)的星星大學(xué)；為充電樁建設(shè)提供研發(fā)和生產(chǎn)的德和科技和為承擔(dān)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，并為主機(jī)廠配套充電樁安裝的星星充電和星星安裝。

其中，作為萬(wàn)幫新能源戰(zhàn)略中的核心板塊，星星充電在成立三個(gè)月內(nèi)就在萬(wàn)幫的大本營(yíng)常州建立了1500個(gè)充電樁，截至今年9月，在全國(guó)已完成5000多個(gè)充電樁的建設(shè)，北上廣地區(qū)已勘察待建的充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。在建樁的過(guò)程中，星星充電還形成了一套自有的建樁模式——“萬(wàn)幫模式"，這一成功模式不僅快速的為星星充電在充電樁建設(shè)、運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域開疆?dāng)U土，還受到了國(guó)務(wù)院副總理馬凱的注意。

在今年5月15日，馬凱副總理親自帶領(lǐng)十部委領(lǐng)導(dǎo)到常州萬(wàn)幫實(shí)地考察星星充電，對(duì)其目前的表現(xiàn)和自創(chuàng)的“萬(wàn)幫模式"給予了充分的肯定，還主動(dòng)號(hào)召在全國(guó)推廣。

星星充電為何成功？

一個(gè)傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商為何一進(jìn)入充電樁市場(chǎng)就能獲得成功呢？這與其的戰(zhàn)略眼光和布局手段分不開。

萬(wàn)幫集團(tuán)作為汽車經(jīng)銷商，其主業(yè)是汽車銷售。但要想將新能源汽車銷售好，就必須解決用戶充電的問(wèn)題。對(duì)于之前業(yè)內(nèi)一直爭(zhēng)論的新能源汽車和充電樁“雞和蛋"的話題，星星充電董事長(zhǎng)邵丹薇卻認(rèn)為這是“兵馬未動(dòng)、糧草先行"的問(wèn)題。所以，要想在新能源汽車領(lǐng)域有所作為，充電樁的布局尤為關(guān)鍵，這也讓萬(wàn)幫首先將重點(diǎn)放在解決充電樁的難題上。

但是，想建設(shè)和運(yùn)營(yíng)充電樁一般有兩大難題——地兒難找、錢難掙。對(duì)此，星星充電并沒(méi)有急于去進(jìn)行“圈地"，而是采用“"的模式，為場(chǎng)地提供方免費(fèi)建樁，并平均分享服務(wù)費(fèi)。

在選擇場(chǎng)地上，星星充電也沒(méi)有選擇國(guó)網(wǎng)等一般運(yùn)營(yíng)商找的專屬劃分地區(qū)，而是選擇了居住地、工作地和充電目的地作為建樁場(chǎng)地，這既避免了與國(guó)網(wǎng)等運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)地盤的辛苦，還大大提高了充電樁的使用率，更多更快的獲得利潤(rùn)。

而對(duì)于充電運(yùn)營(yíng)商經(jīng)常面臨的大投入、小收益問(wèn)題，星星充電則通過(guò)萬(wàn)幫整體的新能源產(chǎn)業(yè)布局做到了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的打通。據(jù)邵丹薇介紹，雖然星星充電目前尚在戰(zhàn)略虧損期，表面上沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利，但它的存在有效的盤活了萬(wàn)幫新能源板塊中上游充電樁制造商德和科技和下游的4S店銷售群。

據(jù)了解，受到星星充電的有效帶動(dòng)，德和科技今年的充電樁產(chǎn)銷量有望突破5萬(wàn)個(gè)，明年預(yù)計(jì)能突破10萬(wàn)，并成為很多新能源主機(jī)廠的配套選擇。

而萬(wàn)幫旗下的新能源4S店群由于有了星星充電的輔佐，銷量在全國(guó)，目前已銷售4000余輛新能源汽車，今年預(yù)計(jì)銷量將突破7000臺(tái)，明年有望達(dá)到1.5萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。并且由于業(yè)績(jī)良好，萬(wàn)幫的新能源4S店群已經(jīng)拿到全國(guó)14個(gè)代理品牌，銷售區(qū)域覆蓋北上廣等新能源汽車重點(diǎn)城市，逐步成為全國(guó)zui大的新能源汽車經(jīng)銷商。

星星充電未來(lái)將怎樣？

當(dāng)然，雖然星星充電目前的態(tài)勢(shì)帶動(dòng)了萬(wàn)幫新能源整體的發(fā)展速度，但作為一個(gè)獨(dú)立板塊，盈利也是星星充電未來(lái)的目標(biāo)。對(duì)此，萬(wàn)幫對(duì)星星充電也做出了一系列規(guī)劃和布局，*的還是數(shù)量。

據(jù)邵丹薇介紹，未來(lái)三年將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，也是星星充電實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的重要時(shí)期。星星充電計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)滾動(dòng)投資45億元，成立除本部以外的340個(gè)管理機(jī)構(gòu)。在全國(guó)范圍內(nèi)投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)60個(gè)城市的智慧公共充電網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)25萬(wàn)個(gè)充電樁，形成規(guī)?；某鞘谐潆娋W(wǎng)絡(luò)群。

到2020年，星星充電計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)超過(guò)100萬(wàn)以上充電樁，并形成全國(guó)性城市智慧充電網(wǎng)絡(luò)，繼而實(shí)現(xiàn)高度互聯(lián)網(wǎng)化的用戶平臺(tái)。屆時(shí)，這個(gè)平臺(tái)將通過(guò)星星充電的APP，吸引全國(guó)所有自營(yíng)、合營(yíng)的中小充電樁運(yùn)營(yíng)商加入，完成統(tǒng)一支付、統(tǒng)一管理和共同運(yùn)營(yíng)，并zui終實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)的四網(wǎng)合一體系。

“基于這個(gè)平臺(tái)，未來(lái)我們既能向充電運(yùn)營(yíng)商收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi)，也能向城市收取充電網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)費(fèi)，還可以與合作加盟商收取電站商務(wù)平臺(tái)服務(wù)費(fèi)，這樣盈利點(diǎn)就逐步豐富了。"邵丹薇說(shuō)。萬(wàn)幫的理想是將星星充電打造為充電領(lǐng)域的“阿里巴巴"，將目前的場(chǎng)地zui終升級(jí)為平臺(tái)。